柴油机的压缩比较汽油机高得多，可达14～22，因而功率大、耗油少，其单位功率燃料消耗量比汽油机低30％～40％，加上车用柴油与车用汽油相比加工成本又低5％，随着世界各国对汽车节能的普遍重视，汽车发动机向柴油机化发展已是全球汽车工业发展的大趋势。