汽油的牌号越高，说明汽油的辛烷值越高，抗爆性越好，发动机的压缩比就可越大，发动机的输出功率增加，相应的燃油消耗率也就下降，从而达到节油的目的。辛烷值提高1个单位，燃料的经济性可提高1％。发动机压缩比提高一个单位，可使燃料消耗下降6％～8％。

　　虽然使用高辛烷值汽油可以改善汽车燃料的经济性，但从节能观点出发，应该综合考虑炼油厂因提高辛烷值多消耗的能量，与提高压缩比后少耗的能量做比较来确定发动机的压缩比和汽油的辛烷值的最佳值。美国近年来的研究证明，从生产高辛烷值汽油的生产能耗及使用这种汽油节约的能量加以综合考察，说明综合能耗的最经济点为研究法辛烷值99的汽油，相应的发动机的压缩比则约为9．2。如果研究法辛烷值超过100时，则生产能耗大，不经济，如果研究法辛烷值低于88时，则使用上能耗大，也不经济。以研究法辛烷值88为基准进行比较，使用研究法辛烷值92的汽油（相应的压缩比为8．3），可节约燃料6％，使用研究法辛烷值为100的汽油（相应的压缩比为9．2），可节约汽油12％～14％。

　　对车主而言，发动机的压缩比是固定的，一味追求超过发动机压缩比要求的高牌号汽油，其节油效果甚微，高牌号汽油生产成本高，价格也高，因而在经济上是不划算的。