下坡滑行是利用坡道的势能推动汽车前进，减少了不必要的燃料消耗，如运用恰当，在丘陵起伏地区行驶，不但耗油不会高于平原地区，还有可能节约较多的燃油。

　　汽车下坡滑行的注意事项有：

　　（1）发动机不能熄灭

　　发动机熄火后，车辆的气压式制动装置或制动真空助力装置的动力源消失和得不到补充，必将使制动失效。在冬季发动机熄火后滑行，发动机温度下降较快，再启动运行时将增加油耗，在严寒地区还有冻水箱的可能。

　　东风EQ1090E汽车变速器的同步器在新车行驶1500～2000km以内烧损的主要原因是采用了发动机熄火脱挡滑行操作。当发动机熄火后，变速器内输出轴被底盘推动旋转，中间轴不旋转，润滑油搅溅不起来，以致同步器缺油，在汽车滑行终止，依靠汽车惯性挂挡启动发动机时，由于同步器处于缺油摩擦的状态，容易烧损失效，所以不仅山区禁止熄火脱挡下坡滑行，在平原地区也不应采用熄火脱挡滑行。

　　（2）不能采用脱挡的滑行方式

　　发动机脱挡滑行时，车辆越滑越快，必须依靠制动器来控制车速，制动器使用频繁，以致制动鼓发热和制动蹄摩擦片烧蚀，造成制动失灵，对安全行车有很大的威胁。下坡时，随着坡度增大，轮胎的附着系数显著减低。因此，制动能力减低且极易滑溜，这是造成下坡肇事的重要原因。因此，汽车下陡而长的坡道时严禁发动机脱挡滑行，不应该为了多节油而采取这种冒险的滑行操作。

　　（3）不能采用踩下离合器踏板的滑行方式

　　当汽车踩下离合器踏板挂挡滑行时，车辆会越滑越快，在滑行过程中必须抬离合器利用发动机阻力来降低车速，在滑行终止采用抬离合器起动发动机，以致离合器受到的冲击负荷过大，加速了离合器摩擦片和分离轴承的磨损，甚至发生离合器钢片开裂，减振弹簧折断，曲轴止推片磨损。目前山区的驾驶员在汽车下长坡道时广泛运用踩下离合器踏板发动机熄火挂挡滑行，由于在车上添置水箱，利用水喷淋制动鼓，避免了制动发热和制动失效，这种临时措施虽有一定成效，但事故频繁，相关零部件磨损严重，所以不要使用踩下离合器挂挡滑行的方式。

　　（4）汽车下坡滑行正确的操作方法是：发动机不熄火，挂上合适的挡位，利用发动机阻力，并根据情况间歇制动，控制车速下坡。

　　经常在山区行驶的化油器式汽油车，应装下坡强制怠速节油器，在下山时利用发动机进行制动，既安全，又节油。