造成汽缸裂纹的主要原因有：

　　1）汽缸承受多次的冷热交替的运行方式，使应力超过薄弱点的强度，产生疲劳裂断。

　　2）长期强烈振动，使汽缸材料的应力超过疲劳极限。

　　3）汽缸材料有缺陷或处理不良，使汽缸局部承受较大内应力，在运行方式不当时（不均匀加热或冷却），这些部位的应力超过允许值。

　　4）设计不好，不同截面处过渡尺寸不当。

　　5）转动部分损伤脱落（如叶片断裂等），强力冲击汽缸。