汽缸的上、下缸温差过大影响如下：

　　1）机组在启、停过程中，很容易使上、下缸产生温差，通常上缸温度高于下缸温度使汽缸产生热膨胀变形。上汽缸向上拱起，出现拱背现象，下汽缸底部动静之间的辐向间隙减小，易造成下汽缸下部的隔板汽封和复环汽封的磨损引起大轴弯曲，振动增大。

　　2）机组在启动时上、下缸温差一般控制在35～50℃范围内，防止动静部件的径向间隙变化过大。

　　3）为了减小上、下缸温差，在启动过程中，必须严格控制温升速度，同时还要保证汽缸疏水畅通，不要有积水，改善下缸保温结构及材料，下缸装档风板，以减少空气对流。