有人说，现代发动机出厂前都经过冷磨合，所以无所谓什么磨合期。

　　这个说法不能说毫无道理，因为现代发动机在出厂前大都经过冷磨合处理，就是说在出厂前，发动机的部分磨合已经完成。但这只能意味着现代汽车的磨合期比以前缩短了很多，至于磨合期，还是有的。这么说的依据在哪里？

　　最权威的依据是说明书。说明书是汽车保养的圣经，其权威性是至高无上的。据说在欧洲，说明书具有法律效率，车主只要依据说明书，就可以直接和厂商打官司。比如出生德国的大众的说明书写得非常细致严密，很难找到漏洞，以免授人以柄，老吃官司。

　　在汽车说明书一般有一节“磨合新发动机”，讲的就是磨合方面的内容，一般包含以下内容：

　　发动机必须经多少公司磨合。

　　多少公里以内车速切勿超过最高允许车速的四分之三。切勿以最大油门行驶。避免发动机高速运转。切勿牵引挂车。

　　多少公里至多少公里

　　-在此范围内可将车速和发动机转速逐渐提高到最高允许速度。

　　磨合初期，发动机的内摩擦阻力比磨合后大得多，经正确磨合后发动机的所有运动部件方能达到最佳配合状态。

　　按上述要求良好磨合后，不仅能延长发动机使用寿命，还能降低发动机机油的消耗。

　　尚在磨合期内的新车主，必须牢牢记住上述内容，并严格按照实施之。