点火提前角过大，混合气在上止点前燃烧的数量增加，使气缸压力在上止点前过快增长，影响发动机功率，并使油耗增多，排气中的NO2增加；点火提前角过小，混合气在上止点后的燃烧数量增加，由于上止点后气缸容积增大，使燃烧速度减慢，最大压力降低，因此，也使功率下降，油耗增加，排放的HC（烃）显著增多。