定期保养是在每班保养的基础上，拖拉机每工作100小时，或消耗燃油200千克以后进行的保养。这次保养，也称为一级保养。内容包括：

1、清洗空气滤清器。清洗前，检查空气滤清器各管路的连接处密封是否良好。检查各零部件，若有损坏、漏气，应及时修复或更换。检查空气滤清器螺母、夹紧圈等有无松动。如有应及时拧紧。清洗时，打开空气滤清器。用清洁的柴油清洗滤网。清洗贮油盘。清洗中心管。清洗后，更换贮油盘内的机油。油面高度应控制在油面标记位置。按相反的顺序安装。有些机器采用干式滤清器。清洗干式滤清器时，可用手轻轻拍打滤芯的表面，去除表面的浮尘。再用毛刷清除滤芯缝隙内的尘土。最后安装好空气滤清器。

2、清洗柴油滤清器。清洗时，疏通油箱盖上的通气孔。清除加油滤网上的杂质。清洗后，安回滤网。拧紧油箱盖。拆下柴油粗滤器、滤芯，检查有无破损或端盖脱胶，如有，应更换滤芯。滤芯没有损坏，可用清洁的柴油或煤油清洗粗滤器滤芯。然后，按相反的顺序安装。拆下柴油细滤器。打开细滤器，取出滤芯，检查滤芯有无损坏。如有破损，应更换滤芯。无损坏，用干净的煤油或柴油和软刷子，清洗滤芯表面。安装时，注意密封圈的正确位置。避免柴油不经过滤进入喷油泵，加剧精密零件磨损。

更换机油 更换机油的方法，已在磨合后的保养一段中介绍过。还应注意经常检查机油的消耗量。检查时，观察油尺，机油的油位不应有明显的降低。如果机油消耗过多，应去维修站检查发动机。

3、检查曲轴箱通风管是否畅通。检查时，拆下端盖。拆下通风装置。检查通风装置内部是否堵塞，或充满油泥。疏通各孔洞。 检查曲轴箱通风单向阀的弹簧阀片，应贴合在底板上。否则，应更换曲轴通风装置。按相反的顺序，安装好端盖。

4、调整离合器分离间隙。调整时，将离合器、制动手柄放到“合”的位置。检查分离杠杆的球头与分离轴承。分离杠杆的球头与分离轴承之间应保持约0.5毫米的间隙。同时，检查三个球头是否在同一旋转平面上。如果分离间隙过大，或三个球头不在同一旋转平面上，应进行调整。调整时，松开调节螺栓上的锁紧螺母，将调整螺母向内旋转，间隙变小，向外旋转，间隙变大。直到间隙符合要求为止。最后锁紧螺母。如果，分离间隙和球头位置不需要调整，则擦洗分离爪和轴承盖斜面，并加机油或黄油润滑。

5、调整离合器制动手柄自由行程。离合器制动手柄的自由行程应为25～30毫米。需要调整时，拧松锁紧螺母。调节离合器拉杆的长度，使离合器制动手柄的自由行程符合要求。

6、调整制动器。将离合器制动手柄从离合器“离”的位置，向后拉到制动位置，拖拉机应制动。如果制动手柄向后还没拉到制动位置，制动器就起作用，说明制动过早，会造成制动器严重磨损。如果制动手柄从分离位置向后拉，制动不起制动作用，说明制动过迟，容易发生安全事故。制动过早或过迟都是不正确的，必须进行调整。调整制动器前，必须将离合器的自由行程调整好。使制动手柄从接合到制动时，离合器先分离，后制动。手柄从制动放回接合时，先送开制动器，再接合离合器。离合器调整好以后，将离合器制动手柄从“离”的位置拉到“制动”位置。随着离合器拉杆后移，制动应起作用。如果制动不灵敏，应调整制动器拉杆的长度。调整时，取下开口销，放松调节螺母，转动制动器拉杆。调短制动器拉杆，制动提前；调长制动器拉杆，制动滞后。最后固定锁紧螺母和开口销。

7、调整转向拉杆长度。为了保证离合器很好的接合与分离，转向手把与手把套之间的距离应为20至30毫米。距离过小，会影响转向的灵敏度。距离过大，会加剧理合齿的磨损。调整时，先拧松锁紧螺母，拔出转向拉杆和转向手把连接处的开口销，取出转向拉杆，调整转向拉杆长度。距离过大，应调长转向拉杆。距离过小，应调短转向拉杆。最后锁紧螺母。

8、调整拖拉机跑偏。手扶拖拉机行走时，向左或向右跑偏，不仅会加速转向机构零部件的磨损，还会给驾驶员的操作带来许多困难。排除拖拉机跑偏时，首先检查轮胎的气压。气压不足时，应及时补充。注意，应给两侧的轮胎同时充气，保持左、右轮胎的气压一致。检查左、右轮胎磨损情况，如果磨损不均匀，可左、右换位使用。轮胎磨损严重时，两个轮胎应同时更换。检查尾轮固定螺母是否松动，如有松动，应立即拧紧，以免跑偏和损坏轮胎。检查清洗尾轮轴承，如果没有损坏，应加注黄油，然后安装回位。

9、调整三角的张紧度。用5至8千克的力按压，三角皮带下降量应在20至30毫米之间。调整时，松开拖拉机机架上的柴油机固定螺母。通过拖拉机前端的调节螺栓，前后移动柴油机。向前移动，三角带调紧。向后移动，三角带调松。调整完成后，拧紧固定螺母。应当注意，主动轮和从动轮的轮轴应当平行，轮槽中心线应当对齐，不允许偏斜。检查三角带。用干净的棉纱擦净三角带上的油污。当三角皮带磨损严重时，不可继续使用，应及时更换。更换时，必须同时更换两根型号相同的皮带。