工业电泳涂装工艺中所排放的高浓度有机废水一般成份复杂，难生物降解，会对环境造成很大危害。
对高浓度有机废水的治理，传统工艺多采用稀释后进行生化处理的方法，或者用盐析、气浮、离子交换、电絮凝、反渗透等方法。随着人们的长期研究，国内外已探索出一些新而先进的治理方法如：真空蒸馏、低压湿式催化氧化。虽然取得了一定的效果，但或者处理效果不佳，或者成本太高，因此该废水的治理目前仍是个难题。
汽车工业电泳涂装工艺产生的超滤液属高浓度有机废水，它含有大量高分子有机化合物、表面活性剂、低分子溶剂、颜料、碳黑等，pH值为7.8～9，COD浓度高达40 000mg/L～60 000mg/L，SS为600mg/L，呈黄绿色，可生化性差。
物化法早已被应用于高浓度有机废水的治理中，但由于废水水质不尽相同，处理效果也是千差万别。针对超滤液废水的特点，选择混凝沉淀-化学氧化这一物化工艺路线处理，色度100%去除，COD去除率近80%，效果理想且经济实用。
1 超滤液的来源及处理方法的确定
1.1 超滤液的产生
我国汽车工业大都采用了先进的电泳涂装技术，加之为了解决电泳槽液的净化和稳定、水洗残漆的回收和排放问题，提高电泳质量，节省涂料，工艺中采用了超滤技术组成电泳涂装封闭循环系统。使初次使用后的电泳漆经超滤器，将小分子(如水、低分子溶剂等)分离浓缩后再返回使用；而初始时分离出的浓度较低的超滤液，作为冲洗水循环使用，逆向给水冲洗工件，浓度将随之增高；当电泳漆电导率达到影响电泳质量的范围时，超滤器就定期定量排出超滤液。此时的超滤液是经数次逆向给水冲洗工件后排放的，有机物浓度大大增高。
1.2 废水的来源及水质
试验用废水取自南京跃进汽车集团公司车身厂涂装车间电泳磷化工艺超滤液排水口，废水的主要成分有丁醇，乙二醇单丁醚，异丙醇，二甲基乙醇胺，聚丁二烯树脂，二甲基乙醇，油漆，颜料等，水温25℃，COD 43 267mg/L,SS 600mg/L，pH为8.7。
1.3 处理方法的选择与确定
取同一废水源的水，在相同试验条件下按不同的方法进行处理试验，比较COD去除率，处理结果列入表1。
本文标签： 废水治理
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