目前，汽车尾气污染已成为产生PM2.5的“罪魁祸首”，而PM2.5、PM10等细颗粒物是灰霾天气产生的元凶。汽车尾气污染也成为政协委员关注的话题。 【现状】
每百户人家拥有13辆汽车
众所周知，PM2.5粒径小，富含大量的有毒、有害物质且在大气中的停留时间长、输送距离远，对人体健康有较大危害。走在街头，满街路的“黑烟车”和快迅增长的呼吸系统疾病发病率让百姓担忧。
据统计，鞍山于去年进入“二十万辆汽车时代”，同年，每百户人家拥有汽车13辆，同比增长30%。2012年，鞍山汽车保有量达到40万辆以上。汽车尾气污染成为城市大气污染的主要“杀手”已是不争的事实。
经对鞍山市胜利路15分钟汽车通过情况的观察发现，共通过各类汽车672辆，其中，12座以下小型汽车（含小型货车）519辆，公交车及大巴车26辆，中型以上货车127辆（外埠车79辆，占62%）。存在重度尾气污染的车辆约为50余辆，占过往车辆总数的8%。调查发现，公交车、各类货车特别是外埠中型以上货车是重度汽车尾气污染的主要污染源，这些车辆是治理的重点。
【建议】
重点整治旧式汽车
民建鞍山市委的政协委员建议，政府要像治理水源污染一样重视治理空气污染。建议有关部门对治理汽车尾气污染的重点应放在旧式汽车和外埠车辆上。
【目标】
让“绿标路”真正“绿”起来
“1万台黄标车排放的尾气量相当于10万台绿标车排放的尾气量，所以绿标路的建设，是严格控制机动车尾气排放的一种创新。 ”
针对政协委员提出的“加强汽车尾气排放的监管管理”的提案，鞍山市机动车排放污染管理办公室主任李沸说，鞍山在机动车尾气治理方面，一直进行严格监管，去年胜利路上首创了“绿标路”。
记者了解到，从去年7月1日开始，胜利路胜利广场至原立山广场共5公里路段，禁行黄标车。黄标车是高污染排放车辆的简称，是连国Ⅰ排放标准都未达到的汽油车，或排放达不到国Ⅲ的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。黄标车主要为2001年以前生产的汽油车和2008年以前生产的柴油车，黄标车的尾气排放量是绿标车的7倍以上。在鞍山市城区的16万辆机动车中，黄标车有2万辆，其数量约占鞍山城区机动车总数的12.5%，来自黄标车的尾气污染对空气环境带来严重的负面影响。
李沸说，绿标路建设以来，一些出租车司机有些异议认为影响了其运营，其实不然。通过绿标路的建设，恰恰提醒全体市民重视尾气排放的问题，通过对车辆进行改造，从而达到绿标车的标准。随着机动车辆的逐年增加，尾气排放的问题与每名市民息息相关，李沸提议相关部门应该大力协调配合，通过宣传教育及相关处罚，让每个人都注意尾气排放，促使黄标车向绿标车的转变。
在今年，鞍山市机动车排放污染管理办公室也将与其他部门全力配合，让绿标路真正绿起来，同时也希望政府部门能出台相关政策，加速黄标车的淘汰，大家共同行动加强对机动车尾气排放的监管。